增强协同联动 促进安全正常 航空公司、空管部门、民用机场举行对话会

2019-06-04

    为促进民航各主要运行主体之间更好地协同联动,确保民航安全、高效运行,提高航班正常率,共同推进民航高质量发展,5月31日,由中国航空运输协会、中国民用机场协会和民航局空管局共同主办的第二届航空公司、空管部门、民用机场圆?#34013;?#35805;会在北京国家会议中心召开。

    来自民航局空管局和国航、东航、南航、海航等9家航空公司,首都机场、西安咸阳机场、新疆机场集团、云南机场集团等15家机场单位的代表,共同就重点议题展开对话讨论,?#37319;?#19977;方高效协同配?#31995;?#22823;计。民航局运输司于彪副司长、民航局空管办陈向阳副主任应邀到会指导,中国航协李军理事长、民航局空管局车进军局长、中国民用机场协会王瑞萍理事长等出席会议并讲话。中国民用机场协会秘书长李小梅出席会议。会议由中国航协刘树国秘书长主持。

    在广泛征求两协会会员单位和空管部门意见的基础上,本次对话会围绕两个议题进行,一是航空公司、机场、空管如何高效协同配合、加强信息数据共享、完善制度机制,提高航班运行保障能力和航班正常性;二是空管、机场、航空公司如何协同管控安全备降,减少低油量等不正常运行事件的发生,确保安全运行。4家航空公司、4家机场代表及空管局代表分别进行了主题发言,其他参会代表也从不同角度参与讨论,发表意见。对话聚焦主题,以建设性态度?#25945;?#35299;决问题的路径和方法。此次对话会分享?#21496;?#39564;,提出了建议,取得了预期效果。各方代表高?#32469;?#20215;对话会这种沟通交流机制,希望对话会能形成制度,?#20013;?#24320;展。

    民航局运输司于彪副司长指出,航班正常是真情服务的核心。各单位应高度重视,细化责任落实,同时要实?#20013;?#21516;联动和信息共享。在主体多元、诉求多样、互不隶属的情况下,要补短板,加强系统性,形成合力。切实发挥运管委的作用,在发生航班不正常情况实?#22791;?#39044;,推进航班正点率的提升。

    民航局空管办陈向阳副主任提出两点建议,一是在数据信息共享方面,建议加强航空数据科学化管理,在源头下功夫,?#25945;?#24314;立源数据唯一性的管理模型和交换模型,梳理中国民航静态数据、动态数据,形成可组?#31995;?#28304;数据模型,为各运行单位提供所需要的管理数据。二是组织各方面的技术专家,对?#19995;?#27668;象数据进行精准分析,探索在雷雨天气和低能见度条件下航班保障能力提升,进一?#25945;?#39640;航班正常率。

    空管局车进军局长表示,今年航班正常工作?#38382;迫圆?#23481;乐观。空管系统将不断提高气象预报准确率,加强空管与航空公司、机场的协同配合,推进数据共享、服务共享,以协同机制建设为基础,以信息数据共享为驱动,努力提高航班运行保障能力和航班正常性,为民航航班运行工作提供有力保障。希望航空公司重视签派工作,合理选择备?#20826;。?#26426;场和航空公司承担起各自责任,减少由于选择不当造成的损失。同时建议制定地面服务标准,完善地面服务规范,统一航空公司、机场操作,提升工作效能。

    机场协会王瑞萍理事长表示,提高航班正常率是运输机场、航空公司、空中交通管理局三方追求的共同目标,也是制约高质量发展最大挑战之一。高效协同是高质量发展的必然要求,思想、契约、技术是协同效率的关键因素。三方应增强高效协同意识,完善三方提高航班正常率?#23433;?#27491;常运行事件处置效率的制度环?#24120;?#24182;打破信息壁垒,积极促进互联互通、互利共赢,把航班正常率、备降安全及减少低油量等不正常运行处置效率提高到一个新水平。

    中国航空运输协会理事长李军在总结讲话中指出,这次会议两个议题都是围绕安全和正常开展讨论,对话中直面问题,共同?#25945;?#35299;决办法。确保民航高效安全运行,航空公司、机场、空管?#23478;?#22686;强协同意识,这是一个永恒的主题。在协同方面,各方面首先是自省,要重视落实自身主体责任,航空公司应进一步加强运控中心建设。要促进对话会成果的应用,注意推广典型经验。要深化整体研究,坚持对话机制,共同促进高质量发展。

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矮木头闯关